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工商時報【台北訊】

因應集團營運成長目標，驊陞科技（6272）積極布局汽車電子領域，將加大投入力度，增加研發費用，持續改善研發條件以提高研發人員的研發創新效率，達成調整產品結構，發展新產品的策略目標。

驊陞汽車電子研發中心致力導入新產品、新技術，在汽車線束上，研發新能源車用大電流線束產品，在汽車天線產品上，開發整合各種頻率於單一機體的產品，追求增加汽車天線的銷售比重，適當降低汽車線束的銷售占比。

未來驊陞計畫從汽車零部件製造商，轉型成汽車電子製造商，以擴大集團市占率與營收，投入開發多時的車聯網（T-Box）等汽車電子總成製造，相關產品研發已取得階段性成果。

（中央社記者王淑芬高雄24日電）串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁吊裝合攏，也就是橋梁主結構已連通，高市府捷運局今天指出，11月將交付鋪軌，將拚年底完工。

捷運局指出，輕軌一旦完成愛河橋段鋪軌，也就是輕軌已可以從C1行駛到C10站。

輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口到真愛碼頭大義街東側，總長833公尺，是環狀輕軌第一階段最重要的工程，以鋼結構設計及施工；其中愛河主橋長約112公尺，是採連續3跨鋼拱型橋，橋面寬約21公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側陳列原有舊鐵路橋，南側是環港人行及自行車道，可供民眾觀賞碼頭海景的絕佳景點。

臺北市信義區情趣蛋 愛河橋段輕軌工程進度受延誤，捷運局說，施工歷經地質調查、鄰房鑑定與保護、路堤自行車道拆除、管線遷移、台鐵舊鐵路橋吊運、基樁、橋墩施作、鋼梁吊裝等，都具有難度，尤其主橋跨越愛河，須做圍堰及構台，以確保防汛無虞。

捷運局不諱言這項工程受到長鴻營造跳票影響，拖累工程進度，捷運局重新發包趕工，才得以克服工程障礙。

工程鋼梁吊裝今天合攏，捷運局還特別在工地鳴炮慶祝，也宣告這段最困難的工程已經完成，接下來還要趕工，完成到C14的工程。1050824

（中央社記者蕭博陽南投縣19日電）創世社會福利基金會今天與消防員合作，推廣口說愛心碼「919」捐電子發票給創世，義工也藉機向消防員學習CPR急救技能。

發票獎金是不少社福團體重要收入，為使電子發票捐贈流程讓更多民眾了解，財團法人創世社會福利基金會今天在南投縣消防局中興消防分隊舉行宣導，創世草屯院義工也藉機學習急救方法，盼可幫助植物人，消防員也到商店消費，再透過愛心碼捐電子發票給創世。

創世草屯院長曾香潓表示，自政府推行電子發票、增加新台幣1000萬元獎金，創世發票募集張數下滑近4成，但發票獎金一直是支持植物人安養、到宅服務的資金來源，希望民眾消費結帳時，向店員口說創世社會福利基金會的愛心碼「919」，捐發票給創世。

曾香潓說，推行電子發票後，有民眾不熟悉如何捐贈電子發票給社福機構，也不知道創世基金會的愛心碼是「919」，今天感謝中興消防分隊協助推廣，加深民眾印象，幫助植物人，也謝謝教導CPR急救技能。

曾香潓說，創世的「919」愛心碼貼紙可電洽索取，結帳時向店員出示，或口說愛心碼「919」，指定捐給創世基金會，延續「順手捐發票」的愛心。1050919

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