最近交了新的女朋友，在性事方面，女方需求很大，白天要上班，晚上回來還要天天操，真的有點力不從心，
剛好趁這幾天有空去逛逛，逛街的時候看到情趣用品店就進去啦～～～
看到瑞典Tickler．泡泡柏力 大搔包- 前後庭兩用防水5段變頻調情棒 ，覺得很心動!！
但想到在Sex478-成人情趣精品網上買應該會比較便宜，
而且包裝隱密，標榜百分百正品，滿千元免運費還可以自己挑贈品並且有貨到付款的服務
簡直是買情趣用品的第一選擇啊！！！
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瑞典Tickler．泡泡柏力 大搔包- 前後庭兩用防水5段變頻調情棒
商品訊息功能:
商品訊息簡述:
Tickler Bubbly Powertickler 泡泡柏力 五段變頻大搔包
美人魚的珍珠項鍊還是邦德女郎的激光槍？屏東縣新園鄉鎖精套環不同模式盡在你的掌握之中！
球體狀的Bubbly全身勁力十足。工作狀態中的Bubbly，通過每個不同尺寸的球體將其震感傳輸至各個部位，你的肉眼可以清晰地看到終端的小球在興奮地抖動。 Bubbly 安靜，防水，勁力十足並採用了舒適的安全材料。他有2種速度3種模式任您挑選；同時內附電池，隨時候命。
Tickler的第二代新成員. 長大的Tickler更強壯，更粗獷，但仍舊保留了其原有的可愛與帥氣。顏色與形狀多元化的搭配，5種不同的速度與模式，再加上前所未有的強烈震感，使其成為名副其實的Powertickler。所有的Powertickler都擁有不同的個性與設計，但都有著共同的特質：安靜、有力、具有防水功能並採用了舒適的安全材料。她們被置於摩登的包裝中，隨同一個用於存放和展示的支架，一同交到您的手中；同時內附電池，隨時候命。
◆品牌介紹
Tickler是由瑞典設計師所創造的國際品牌。
由濃烈的愛以及實際體驗結合，打造一個好玩、有趣又令人興奮的振動玩具世界。
現在我們以自然的步調讓這個振動設計的逗趣玩具來貼近每個人。
◆產品介紹
◎Power – Ticklers大搔包
WE ARE THE POWER-TICKLERS
Power – Ticklers是Ticklers的第二代，讓您擁有更強壯有力的想像空間。
逗趣的外型及顏色，結合多種驚人的動力速度與振動選擇，你會以為他們就像生活上的其他物品，
但他們仍然是Ticklers。因為他們特徵是由細緻平滑無毒的矽膠組成，擁有防水設計還有很安靜的特色。
Power – Ticklers 依然是這個家族的一份子，只是有程度上的升級與改變。
所有的Tickler都擁有不同的個性與設計，但是她們都有著共同的特質：安靜、有力、具有防水功能並採用了舒適的安全材料。她們被置於摩登的包裝中，隨同一個用於存放和展示的支架，一同交到您的手中；同時內附電池，她們隨時候命。
顏色： 品紅
材料： 醫用安全矽膠
表面處理： 光滑處理
尺寸： 221毫米
重量： 176克
電池： 兩節AAA電池（包含）
使用時間： 4小時
頻率： 80赫茲
噪音： 小於50分貝
速度模式： 2種速度3種模式，開/關
高雄市林園區SM道具
中國時報【于模?╱台北報導】
國人熟悉的Honda中大型房車Accord，現在改以日本原裝進口並由Honda Taiwan導入Accord Hybrid，再加上同為國外進口的Ford Mondeo Hybrid，兩款中大型房車又和宿敵Toyota Camry Hybrid，三款油電車狹路相逢，還是要拚個高下。
Honda Accord Hybrid採2具電動馬達搭配Atkinson循環2.0升i-VTEC引擎，綜效馬力達215匹，平均油耗達23.7Km/L，比自然進氣引擎的小型車還省油，售價179.9萬。除了造型帥氣，全新Accord Hybrid還賦予多項高科技安全配備，包括ACC主動車距定速巡航、FCW前方碰撞警示、碰撞緩解煞車、車身動態穩定控制等系統，規格刻意拉高以提升競爭力。
不過，Toyota Camry Hybrid占了國產車價格壓低之利，現行4款車售價自113.9萬起至142.9萬，月銷量約120台，論車系市占率應屬最高；福特Mondeo Hybrid僅供應一款，售價141.9萬，但因Mondeo車格大幅提高，加上油電款定價趨近Toyota Camry Hybrid，也有一定銷售潛力。
台南市議會26日再次召開程序委員會研商召開臨時會事宜，因出席人數未過半流會。民進黨團總召林宜瑾（右）表示，不論國民黨團透過程委會如何杯葛，議會都應依法召開臨時會，確保依法完成議長補選和明年度預算審查能如期進行。（林宜瑾提供）中央社記者楊思瑞台南傳真105年9月26日
桃園市空服員工會今天赴交通部陳情，指復興航空利用子公司威航測試航線和市場，如同免洗筷。復興航空認為內容不實，復航申請清邁、福岡航權是求變生存，並非搶威航航權。
桃園市空服員工會陳情指出，威航成長速度極快，旅客人數較去年同期成長三?五倍以上，為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司，平均載客率有七成五，儘管剛開航時虧損，但桃園市蘆竹區公仔跳蛋公司後勢看好。
但因母公司復興航空營運策略影響，威航將從今年十月一日起停業一年，復興航空從九月起開始飛行原本由威航飛行的航點，例如清邁、福岡、茨城。工會認為，復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具，員工成了用過即丟的免洗筷。
復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出，威航自二○一四年十二月首航以來，所有航線均未能獲利，累積虧損已逾十一億元，且有逐步擴大趨勢，因此不得已忍痛停業。
復興航空在營運壓力之下，仍釋出優於勞基法的條件，盡力照顧員工。以在威航任職滿兩年的同仁為例，可領取超過三個月的資遣費，優於勞基法規範的一個月費資遣。
復興航空說，航空公司不只有空服員，威航的二五三名員工尚有機師、維修等部門同仁，目前都已逐步達成勞資協議。六十八位空服員並非代表二五三位全體威航員工。
工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實，且日本與泰國為開放天空，航權屬雙方國家，非威航、復興所有，所有國籍航空公司都可自由申請航權。
為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置，復興航空正進行航權申請作業，開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化，求變以續生存，何來搶航權說法。
威航也發出聲明，桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論，且工會無法代表全體威航員工，且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商，反可能讓勞資協商破局，退回原點失去爭取得到的善意。
威航認為，威航所飛航點除東京羽田外，其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點，所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航，沒有搶航權之說。
針對威航停業的勞資協商，威航尊重勞方權益訴求，目前正透過台北市勞動局居中協商，資方也釋出優於勞基法的資遣方案，這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近七成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議；北市勞動局已安排九月廿二日舉行第三次協商會議。
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